三星8nm，台積電7nm，運行到汽車：已經開發了定製版本

隨著汽車變得越來越智能並且自動駕駛變得越來越密集，對車載設備芯片的製造工藝的需求也在增加。三星和台積電分別創建了8nm和7nm工藝的新版本。三星8nm具有8LPP和8LPU兩個版本，它們都是其10mm工藝的演進版本，而汽車級8nm應該是另一個深度升級，但更多細節未透露。

三星強調了對汽車芯片的一些高要求，例如AEC-Q100可靠性標準，該標準可以承受-40°C至105°C的溫度範圍。供應鏈管理系統還必須符合IATF 169169認證。製造工具和設備本身。必須滿足不同的ISO 26262（ASIL）安全規範。

三星目前用於汽車芯片的技術是28nm（28FDS），14nm，因此升級到8nm將是一個巨大的飛躍。

台積電針對汽車環境的最新技術是16nm（16FFC），並將基於第一代7nm（N7）進行升級，預計將在2020年商用。

實際上，Synopsys已經為台積電7nm開發了汽車級IP，將來很容易繼續升級。

哦，還有GlobalFoundries。用於汽車的過程是22FDX和12LP。目前還不算落後，但是由於葛欣放棄了研發的發展，未來如何面對競爭將是一個頭疼的問題。